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景觀設計師,你的空間尺度感還好嗎?
RSS 打印 復制鏈接 發布時間:2019-05-31 10:45:15

你有因為“尺度感不對”被批評過嗎?

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對景觀或者建筑設計師來說,空間的尺度感永遠是一個讓人頭疼的問題......雖然讀書的時候,老師會告訴我這個定律、那個模數,但當面對實際項目的時候,仍然是一臉大寫的懵逼,臣妾真的不知道尺度到底是什么鬼......

本來只想設計一個私密的小花園,為什么建成的面積能開萬人演唱會了?


本來想設計一個氣勢磅礴的小山峰,為什么建成只是一個小土丘?


本來想設計一個寬敞的酒店大堂,為什么實際窄得像個走廊?


本來想做隈研吾那樣有意境的密密的木格柵,為什么縫隙寬的都可以過人了?

這到底是為什么?!這讓一心想成為“大師”的我情何以堪……

為什么空間感會喪失?

咳咳,小編來幫你分析一下
據說古代文人造園的時候,不全是在圖紙上畫圖,主要是靠在場地中直接設計,比如水池挖多大,假山堆多高,哪里應該置石都是在現場完成的,所以園林的尺度就會非常合理。

而現在的方案只能靠設計師悶在屋子里畫平面圖,推敲尺度只能依靠立面圖、剖面圖或者電腦建模這種二維或者準三維的方式(而手工模型和效果圖只是說(hu)服(you)甲方用的),既不能在場地中做設計,又無法獲得三維空間的真實體驗,尺度感自然就很容易喪失。
但是,作為一名景觀設計師,尺度感是很重要的~,在此先給大家分享一個真實的小故事。

大概是在去年的某一天,一下子來了好幾個人到公司面試。當時讓面試者們都畫了快題,過了一兩個小時,快題都畫完了,面試者挨個拿著自己的快題向主考官闡述了自己的快題設計。等他們都面試結束離開后,主考官說看上了其中一位的設計(這位面試者暫時稱為小A吧)。可問題是,小A的快題并不是這幾位面試者中最優秀的啊?主考官說,小A的快題畫面上確實不是最漂亮的,但是他發現小A的快題相比較于其他人,有標高,有空間尺度感,看他的快題加上尺度數據,能讓人通過想象游走在一個立體空間里,懂它,感受它......

所以,不要忽略了你的尺度感,你的設計是為人服務的,如果設計個0.5米高的階梯相信你一定被群毆!

那么如何解決空間尺度感的問題?仔細看了哦

今天小編就和大家分享幾個解決空間尺度感的方法,大家可要認真學哦!根據工作需要,挑選一二。

方法一--建模及渲染

 方法一是最傳統的一個,通過建模來揣摩空間尺度,為了精確美觀就需要設計師辛苦一下啦,對著模型,琢磨著光影,利用迷朔的光營造出詩意的、雕塑般的空間,推敲著設計尺度與建筑比例,設計出恰到好處的方案。
以下是全球最熱門的25個建模軟件,小編就幾個比較常用的來介紹一下。

專業一點的話,3Dmax和犀牛是比較常用的。Pro/E、UG、SolidEdge比較適用于機械設計。
如果說入門最傻瓜級別的當屬Sketchup莫屬,可以說是建模界的經典,不管有多少大牛的建模軟件出現,Sketchup憑著其非常簡易以及人性化的操作界面贏得了大多數人的青睞。更厲害的是它的Trimble 3D模型庫資源豐富下載流暢,需要什么素材模型直接搜索一下下載下來就能擺放到你的場景中,在做一些大型的效果圖時就會非常省事了。

3DsMAX主要用在一些比較專業的三維設計領域,在建模方面也是相當強大的,配合Maya可也制作相當出色的三維動畫,加上后期的AE和Premiere就能達到影視級別的制作了。
        犀牛是一個非常好的軟件,它沒有上面那些軟件那么龐大,運行相對流暢,功能也相對折中,基本上滿足一般的設計制作需求,設置模具開發什么的也都可以做到,裝上插件就如虎添翼了。  
渲染插件方面有Brazil,還有Vray、Maxwell、finalRender等等,很多插件都會有分別支持3D、犀牛的不同版本。渲染無非是材質和光源了,工具是其次,手感才是最重要的,可以各個插件都試一試,找到自己喜歡的就好了。

方法二

空間尺度感是逐漸養成的,所謂成熟設計師的空間尺度感又豈是學生或剛工作的畢業生所能擁有。但是在每一個設計過程注意尺寸,特別是對照研究落成后效果與設計圖紙的圖紙效果,慢慢的攢摩,終有所得!多看,多觀察,尤其是建成作品,親臨現場的感覺是效果圖與模型都比不上的。培養尺度感最好的辦法就是多看實際的實物比如說用尺量一下自己的家的好的東西的尺寸是多少。在日常的生活中是培養尺度最好的訓練,比如在地鐵中目測一下車廂的長度和寬度、站臺的長度和寬度等。用不了很長時間尺度感就培養出來了。

設計構圖中尺度還是比較好掌握的,最難掌握的是比例。 多畫、多看、多練習設計的時候經常會遇到自己設計的東西現實是多長多寬的問題,找個參照物對比一下。 經常這樣,慢慢就有尺度感了。

“比例”與“尺度感”有什么不同?建筑設計形式美的規律有比例、尺度、均衡、主從、反復、對比、韻律等規律。比例是一個整體中部分與部分之間部分與整體之間的關系,體現在建筑空間中就是空間中的長、寬、高3個向度之間的關系。

所謂推敲比例就是尋求這3者之間的最佳關系,整體形式中一切數量的條件,如長短、高矮、大小等在配合得當情況下才能產生良好的效果。 尺度是建筑物的整體或局部給人的感覺上的大小印象和其真實大小之間的關系。尺度和比例不同,比例主要表現各部分數量之間的關系,是相對值,而尺度是要涉及到真實的大小和尺寸,但是還是要把尺度與真實的大小區別開,在形式美的原則中尺度是一種尺度感,是對建筑產生的大小感覺。

隨時帶個卷尺,下工地要有這樣的尺度感覺:
看到剖面就能估計到梁高、板厚,誤差應該在10MM以內;
看工人綁鋼筋,你要看出用多大直徑的羅紋鋼,箍筋直徑多大,由于鋼筋是有系列的,看慣了很準的不應該有誤差;

學室內設計的看毛坯房要有這樣的尺度感覺:
看房間的長寬,誤差在10CM以內;
看窗臺高度和門窗洞口高寬,誤差在5CM 以內;
看給水管道,都是按英制系列的不會有誤差。
以上這些都不難做到的。

景觀設計中的常見尺度

一、消防

1.消防車道寬度不應小于4m。轉彎半徑不應小于9~10m,重型消防車不應小于12m,穿過建筑物門洞時其凈高不應小于4m,供消防車操作的場地坡度不宜大于3%。

2.高層建筑的周圍應設有環形消防車道。當設環形消防車道困難時,可沿高層建筑倆個長邊設置消防車道。

3.消防車道距高層建筑外墻宜大于5m,消防車道上空4m范圍內不應有障礙物。

4.小區內盡端式道路不宜大于120m,應設置不小于12m*12m消防回車場。(考慮到車行方便,及景觀效果一般盡端路超過35m,設回車場)。回車場模式見下圖(m)。

5.盡端式消防車道應設回車道或回車場。多層建筑群回車場面積不應小于12m*12m,高層建筑回車場面積不宜小于15m*15m,供大型消防車的回車場不宜小于18m*18m。

注:圖中下限值適用于小汽車(車長5m,最小轉彎半徑6m);上限值適用于大汽車(車長8~9m,最小轉彎半徑10m) 

二、車道

1.道路縱坡
1.1居住區道路縱坡控制坡度(%)

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注:
1.摘自《城市居住區規范設計規范》(GB 50180—93)(2002年版)
2.L為坡長。

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